AYA FASTENERS Vejledning|Udvalgskrav til overfladebehandling af metalbefæstelser til biler

Overfladebehandlingen af ​​metalfastgørelseselementer til biler er varieret, og behandlingsmetoderne for fastgørelseselementer med forskellige funktioner i forskellige positioner er også forskellige. Der er oliering, fosfatering, elektrozink, zink-nikkellegering, kobberbelægning, forkromning, zink-aluminiumbelægning, oxidation osv.

 

 

 

Olieringrefererer til påføring af et lag antirustolie på overfladen af ​​fastgørelseselementets base. Oliebehandlede fastgørelseselementer kræver, at der under normale opbevaringsforhold ikke opstår rust inden for et halvt år. Dens omkostninger er de laveste, men den rustforebyggende effekt er den værste, og den bruges generelt på fastgørelseselementer, der er elektroforeret med kroppen eller andre dele.

 

 

Fosfateringer den kemiske og elektrokemiske reaktion af fastgørelseselementer med fosforsyre eller fosfat for at danne en vanduopløselig fosfat-kemisk omdannelsesfilm. Fosfatering er billigere end galvanisering, og dens korrosionsbestandighed er værre end galvanisering. Almindeligvis brugt i bilfremstilling er zink-baseret fosfatering og mangan-baseret fosfatering. Zinkbaseret fosfatering har bedre smøreegenskaber end manganbaseret fosfatering, og manganbaseret fosfatering har bedre korrosionsbestandighed og slidstyrke. Zinkbaseret fosfatering har relativt lav hårdhed, høj porøsitet og god vedhæftning til elektroforetisk maling, og der er et fænomen med pulver, der falder, så det kan ikke bruges i miljøer, hvor der kræves renlighed i kabinettet til motorer og transmissioner. Anvendes generelt på fastgørelseselementer, der er elektroforeret med kroppen eller andre dele. Manganbaseret fosfatering har høj hårdhed, tæt kornarrangement og stabil friktionsfaktor. Det bruges generelt i huset til motorer og transmissioner.

 

 

Elektro galvaniseringer den mest almindeligt anvendte belægning til kommercielle fastgørelseselementer. Det er billigere og ser godt ud, og det kommer i sort, hvid, farve og armygrøn. Det er en proces med aflejring af metalzink på overfladen af ​​fastgørelseselementer ved elektrolytisk proces. For at reducere den kemiske aktivitet af zink og forbedre rustbestandigheden og udseendet af fastgørelseselementer, skal galvaniserede fastgørelseselementer generelt passiveres af kromat, en kromatkonverteringsfilm dannes på overfladen af ​​fastgørelseselementet, en proces kaldet galvaniserende passivering. Forskellige kromatopløsningskomponenter kan få fastgørelseselementer i forskellige farver. Elektrogalvaniserede fastgørelseselementer bruges generelt i førerhuse til biler, hvor rustmodstanden er lav.

 

 

Produktionsprocessen afzink-nikkel legeringoverfladebehandling svarer til elektrogalvanisering. En zink-nikkel-legering er dannet på overfladen af ​​fastgørelseselementet. Metal-nikkelindholdet i zink-nikkel-legeringsbelægningen er 12% ~ 15%, og dets omkostninger og korrosionsbestandighed er højere end ved elektrogalvanisering, generelt brugt i miljøer med høj rustmodstand og krav til udseende.

 

 

Kobberbelægninger opdelt i strømløs kobberplettering og kobbergalvanisering. Elektrofri kobberplettering er reduktion og udfældning af kobberioner på overfladen af ​​katalytisk aktive stoffer såsom palladium gennem virkningen af ​​reduktionsmidler såsom formaldehyd. Fordelene ved strømløs kobberbelægning frem for galvanisering af kobber omfatter hovedsageligt en bred vifte af substrater, ensartet belægningstykkelse, enkelt procesudstyr og god belægningsydeevne. Galvanisering af kobber er det mellemliggende lag af andre metaller, der ikke er lette at belægge før galvanisering. Næsten alle konventionelle galvaniseringslag kan bruge kobber som et mellemliggende overgangslag. Kobberbelægning bruges ofte til svejsning af fastgørelseselementer på grund af dens gode elektriske ledningsevne.

 

 

Deforkromet lager ikke let at skifte farve og anløbe i luften og har høj hårdhed og god slidstyrke. Denne metode bruges almindeligvis til hjulbolte og hjulmøtrikker.

 

 

Zink-aluminium belægningener en tynd film sammensat af overlappende flerlags metalflager og specielle uorganiske klæbemidler dannet ved at nedsænke fastgørelseselementerne i zink-aluminium-belægningsopløsning efter rensning og sandblæsning og derefter bagning ved høj temperatur. Zink-aluminium belægningen kan fremstilles i forskellige farver efter behov, og sølvgrå zink-aluminium belægning og sort zink-aluminium belægning anbefales. Zink-aluminium-belægningen har god korrosionsbestandighed og ingen risiko for brintskørhed. Den kan ikke bruges i miljøer med krav til elektrisk ledningsevne og renlighed. Det anbefales ikke til fastgørelseselementer med gevindspecifikationer mindre end m8. Anvendes generelt i områder med høj rustbestandighed såsom maskinrum og chassis.

 

 

 

Oxidationbehandlingen er at nedsænke fastgørelseselementet i et stærkt oxidationsmiddel for at danne en tæt oxidfilm på overfladen af ​​fastgørelseselementet. Ofte omtalt som blånende eller sortfarvning, dens korrosionsbestandighed er lavere end for fosfatering og elektrogalvanisering. Det bruges mindre i biler og anbefales ikke.
 

 

 

Når du beslutter dig for at købe fastgørelseselementer, skal du vælge det rigtige produkt i henhold til dine faktiske behov for at undgå unødvendige tab på grund af det forkerte valg. Hvis du ønsker mere information, kontakt venligst AYA for detaljerne.

AYA er en af ​​de mest velrenommerede førende producenter og leverandører af fastgørelseselementer i Kina, vi fokuserer på montage- og fastgørelsesmaterialer og forsyner globale kunder med højkvalitets skruer, bolte, skiver og møtrikker siden 2008.

Leder du efter fastgørelsesanordninger?
Klik nedenfor for at gennemse AYA FASTENERS' omfattende Fastener-katalog, inklusive højkvalitets skruer, bolte, møtrikker og skiverprodukter.

KONTAKT AYA FASTGØRELSER

 

 

 

上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.